Halkolaituri

Pohjoisrannasta vietiin aikoinaan maailmalle suomalaista rautaa, terästä, juuttikangasta, humalaa ja kalaa. Tuontitavaraa, kuten suolaa vietiin edelleen Pietariin ja Riikaan. Unelma Helsingin menestyksekkäästä tulevaisuudesta lepäsi yhä vankemmin toimivan satamalaitoksen varassa. Niinpä kaupunginvaltuusto päätti 1879 laadituttaa suunnitelman myös viereisen Katajanokan rakentamiseksi erityisesti kaupan ja merenkulun tarpeisiin.