Erään snadin stoorin ajattelin pamlata, joka liittyy Stadin Hietalahden tokkaan ja Finnjetin jatkamiseen.
Faijani, gamla seilori, joka oli skiglanu skönellä parisenkymmentä vuotta patavahtina ja masinistina. Lempannut kekäleen jokusen Molokin nieluun höyrylaivan pataruuman helvetillisessä pätsissä. Lempannut spadalla tonnin jos toisenkin kolia päiväntasaajan etelä- kuin pohjoispuolella. Tie skönelle kulki ensin parin suven verran Saimaalla halkoja lemppaamalla. Oli pakko tää sisäjärven kravattimerimiesaika, kerta klobilla ei ikä piisannut kadota oikealle skönelle. Mut heti kun klobilla luki papruis, et ikää on ruhtinaalliset 15 vuotta, niin skönelle oikealle vei äijän jäljetön tie. Tuon maagisen iän hän saavutti 1920. Maakravuksi hän pani palaten joskus 1930-luvun loppupuolella. Tää ny oli sellainen pohjustus, jot pluggaajatkin ymmärtävät faija vainaan sanaset, eräänä pyhäisenä syksypuolen ehtoona, Hietalahden rantsussa.
Niihin aikoihin kun Finnjet ståndas Stadissa Hietalahden tokalla, välipalikan laitossa eli jatkettavana, oli faija, vanha skönäri, jo huonos kondikses. Mun tuli usein pyhäisin kierreltyä biligalla hänen kanssaan eri puolilla Stadia. Kierreltiin jot ei äijällä alkais seinät kaatumaan punkkaan budjausmestassa.
Kerran taas ajeltiin Lönkalla kurvaten Köydenpunojankadulle. Biligan keula sojotti kohti Hietalahden tokkaa, jonka kaijassa lillu Finnjet juuri uuden välipalikan saaneena. Hämärtyvässä illassa botskin työvalot muistuttavat erehdyttävästi jotain muuta kuin tokan kaijassa olevan kipon työvaloja.
Finnjet, ennen pidennystä. Foto: finnlines.com
Finnjet Stadissa Hietsun tokkalla pidennettävänä, pidennys +9 m. Foto: Wikipedia
Faija loihi Jetin nähtyään pamlaamaan: ”Minkäs ihmeen konttoribygan ne ovat tohon tokan paikalle panneet bygaten?” Vastasin: ”Faija hei, ei se ole mikään konttoribygga vaan tokalla jatkettu Finnjet, tokan kaijassa.” Tämän jälkeen faija heitti: ”O’ poika paa ny äkkiä biliga stopaten. Tota täytyy tsiikata oikeen hartaudella.”
Stoppasin biligan. Faija istui pitkään hiljaa ja tsiigasi näkemäänsä kippoa. Pitkän ajan kuluttua faija loihi lausumahan: ”Kuule poika, jos mää olisin silloin skönellä ollessani jollekin bamlannu, et noin helevetin bulei matkustajaspotskei skiklaa Stadista pokaa ulkomaille, niin ne olis kuule duunannu mut hulluna tyhjään hyttiin ja duunanneet viel lankutkin poikittain oven päälle. Ulos olis päästetty vasta ekas kotimaan haminassa kaijalla valkotakkisille luovutettavaksi.”
Timo Kangasmaa
– – – – –
Helsingin telakka, joka perustettiin vuonna 1865, täytti 150-vuotta 4.3.2015. Telakka tunnetaan suomalaisen laivanrakennuksen edelläkävijänä, merkittävänä helsinkiläisten työllistäjänä sekä osana kaupungin historiaa ja katukuvaa. Helsingin telakan nimi on tänään Arctech Helsinki Shipyard.