Nopeuden alentamista perustellaan onnettomuuksien vähentämisellä. Nyt mä froogaan: löytyyks faktatietoo siitä, ett juuri nopeudet aiheuttavat liikenneonnettomuuksii? Vai johtuuks ne muista syistä, kuten välinpitämättömyydestä liikenteessä: ei pysähdytä suojatien eteen, ohitetaan suojatien eteen pysähtynyt ajoneuvo, varomattomuus risteyksissä, punaisii päin ajosta, fillaroidaan punaisii päin, fillaroidaan jalkakäytävillä ja suojeteillä, joissa se tulisi taluttaa, fillarihurjastelijat (niilläkin nopeusrajoitus, kuka valvoo?) väistämisvelvollisuutta ei noudateta, dallaajat kulkee kuulokkeet korvilla, näppäilee kännykkää ja astuu suojatielle sivuille tsiigaamatta jne jne.
Halutaanko vaikeuttaa 300 000 auton päivittäistä liikennöintiä Stadissa mielivaltaisin perustein?
Kandee hiffaa ett nopeusrajoituksii tartte myös valvoo. Lisää kameroita, razzioita mestoissa joissa eivät onnettomuudet tapahdu mutt joissa voidaan rahastaa enemmän fyrkkaa.
Viime vuossadalla ku ekat fiudet, dösät ja skurut tuli snadiin Stadiin määrättiin ett näiden kulkupelien edessä piti dallaa kundi tai friidu joka heilutti punaista lippu ja näin varoitti stadilaisii.
Ku nopeusrajoituksii vielä alennetaa kävelyvauhtiin kandeis funtsii näit elävii liikenteenvaroittajii takas gartsoille.
Työllistävä vaikutus satavarma, messii voidaan palkata vähemmälläki kielitaidolla ja koulutuksella. Sopii kaikenikäisille tasapuolisesti.
Eiks jehna?
Kliffaa syksyy hela jengille,
Lasse Liemola
viikon hedariskrivaaja
