Kiristääkö Stadin rempat kaalia?
Ootte varmaan honanneet, kuinka kantaStadin huudeilla lähes joka
gartsalla on menossa joku remppa. Gartsat avataan, väylät supistetaan ja
trafiikki staijaa. Hämiksestä duunataan fillariväylää ja fiudet
kierrätetään Sörkan rantatielle. Bulen länsipää on puomitettu aidoilla
ja Telakkagartsan tietyöt stoppaavat sujuvan trafiikin. Erottajakin on
yhtä raksaa Stokkan höörnalle asti ja Unioningartsa on kavennettu
huputettuna Senaatintordelta Espalle. Länsikaija on tukossa Jätkään
pyrkiville ja Nokallekin kantsii suunnata vain silloin, kun
ketsuppilinjan botskit ei oo tulossa tai menossa. Meklulta Länsiväylälle
aikovien kantsii välttää ruuhka-aikoja samoin kuin Gräsan bryggaa
skujaavien, joiden fiudet alkavat madella jo gamlan Kanta Krouvin
kohdalla. Laruunkin ajamista on saatu tehokkaasti jarrutettua
bryggarempan kaistapoistoilla. Onneksi Meklun pahin sumppu on ohi. Tosin
moni fillaristi sotkee Meikusta söderiin mieluummin skönen raikastamaa
Merikannontietä kuin Meklulle bygattua nyyaa fillaritietä, jossa
pakokaasut ovat vain lisääntyneet fiudekaistojen ahtaudessa.
Olympiastadikan remppakin on kestänyt, mutta onneksi se ei hidasta
trafiikkia.
Kun pinnaa alkaa kiristää kantsii tsiigaa sveduihin. Stadin rempoista ei
voi edes bamlata samaan aikaan Slussenin rempan kanssa Stokiksessa.
Slussen on ollut yhtä kraateria jo vuodesta 2015. Rempan uskotaan olevan
redinä vasta 2025. Budjetin raameissa ei edes yritetä pysyä ja
Stokiksessa budjaavat bungaavat lystin verofyrkistaan. Työmaasta on
tullut jo argeologinen nähtävyys, jonne duunataan opastettuja
dallausreduja. Kaivauksissa hitataan 1600-luvun esineitä. Ja nyt on
syytä minnaa, että bamlataan Stokiksen ytimestä. Työmaalla nähtävyyksiä
riittää. Seuraava buli happeningi nähdään joulukuussa, kun Kiinassa
bygattu nyya pääbrygga roudataan skönekuljetuksena mestoille. Siinä on
fiudekaistojakin kahdeksan. Ja tottakai kevyttrafiikki saa omat
bryggansa.
Stadin ja Stokiksen rempoissa on kuiteski snadi ero. Sveduissa rempataan
länsimaisen sivistykseen tapaan respektit historialle hengessä. Stadissa
taas jäähyväiset historialle teemalla. Pormestareiltamme onkin jäänyt
honaamatta yks olennainen fakta flygatessaan boltsimme metropoleihin
tsiigaamaan idiksiä Stadimme muuttumiseen. Siis se fakta, että
lentokaluston pienentyessä maailmalla avataan uusia kaupunkikenttiä. Ei
tulis mieleenkään, että vilkas toimiva kenttä tuhottaisiin.
Skrivas Ari Wiskari
