safe_image.php
Julkaistu: , Päivitetty:
Helsingin kaupunki oli valittanut Helsingin hallinto-oikeuden päätöksestä, joka koski kaupungin uudesta yleiskaavasta tehtyjä valituksia. Hallinto-oikeuden mielestä neljää kaupunkibulevardia ei voi rakentaa. KHO piti päätöksen voimassa tältä osin.
KHO perustelee päätöstään sillä, että moottoriväylien muuttamiseksi kaupunkibulevardeiksi ei ole osoitettu riittäviä perusteita.
Lisäksi on epävarmaa, miten väylien bulevardisointi vaikuttaisi teiden toimivuuteen siinä tapauksessa, että ajoneuvoruuhkien lieventämiseksi tarkoitetut toimenpiteet kuten vahva joukkoliikenne jäisivät toteutumatta. KHO huomauttaa päätöksessään, että yleiskaavaan ei sisälly pakottavia merkintöjä esimerkiksi raideyhteyksien toteuttamiseksi samalla kun kaupunkibulevardit toteutettaisiin.
Bulevardit vähentäisivät Helsingin sisääntuloväylien autoliikennekapasiteettia, jolloin liikenneverkon kuormitus kasvaisi ja matka-ajat seudulta kantakaupunkiin henkilöautolla pitenisivät 5–20 % aamun huipputunteina, päätöksessä todetaan.
Kaupunkibulevardit tarkoittavat että Helsingin sisääntuloväylät muutettaisiin asuinkaduiksi. Helsinki on kaavaillut bulevardien varsille asuntoja yhteensä noin 80 000 asukkaalle.
Kaupunki päätti bulevardeista yleiskaavan yhteydessä vuonna 2016. Kaavan kolme kantavaa ajatusta ovat olleet Helsingin kasvattaminen, tiivistäminen ja liikennejärjestelmän siirtäminen entistä enemmän joukkoliikennevetoiseksi. Yleiskaavassa varaudutaan siihen, että Helsingin väkiluku kasvaa vuoteen 2050 mennessä 240 000 ihmisellä.
Malmin lentokentän muuttamiselle asuinkäyttöön ei sen sijaan näyttäisi olevan esteitä. Malmin lentokentän merkitsemisestä asuinkäyttöön oli valitettu, mutta siltäkin osin KHO piti aiemman päätöksen voimassa.
Uutinen päivittyy.