Author Archives: Soininen Jesse

Torsti Lehtinen: Kainin merkki

Romaani. Arktinen Banaani, 2013.

Kainin merkki on palkitun kirjailijan puhetta rakkaudesta ja intohimosta, vapaudesta ja sen kaipuusta. Se on romaani sammumattomasta elämänjanosta. Henkisen alastomuuden seura kokoontuu öiseen istuntoonsa, jossa pyritään mitään kaihtamattomaan rehellisyyteen. Kokoukseen osallistuvat myös seuran kunniajäsenet Aleksis Kiveä ja Minna Canthia myöten.

Sekä ulkoiset että sisäiset maisemat vaihtuvat tiuhaan, kun ihminen etsii naamioidensa takaa omia kasvojaan. Kainin merkin kantaja on rauhaton kulkija, ei perillä olija. Siitä huolimatta ja sen vuoksi elämä on hänestä hillittömän hauskaa.

Lehtisen estetiikassa yhdistyvät lukeneisuus ja rankka katu-uskottavuus. Kallion slummeissa kasvanut mies sanoo sanottavansa kainostelematta. Kainin merkki osoittaa todeksi kirjoittajansa oman luonnehdinnan opintiestään: hän sanoo saaneensa filosofin kolutuksensa Helsingin yliopistosta ja Kallion kaduilta.

Torsti Lehtinen on kirjoittanut kolmisenkymmentä teosta romaaneista ja näytelmistä runoihin ja aforismeihin, filosofisista ja teologisista esseistä taidetta ja estetiikkaa käsitteleviin tutkielmiin. Hän on toiminut viidessäkymmenessä ammatissa laivan kansimiehestä tietokoneiden ohjelmistoasiantuntijaan, viinikellarinhoitajasta huumetyöntekijään ja päätoimittajaan. Kaikki tämä ja Lehtisen lukeneisuus purkautuvat ajatusten ja kokemusten hurjana ilotulituksena Kainin merkin sivuille.

Lehtisen näkökulmat ylittävät ajan ja paikan rajat. Sisäinen ja ulkoinen maailma risteytyvät kiehtovalla tavalla. Kirjoittaja liikkuu niin kulttuurihistorian ja vanhojen myyttien kuin nykyajan metropolien maailmoissa. Hän tutkii kielen, taiteen, filosofian ja mielikuvituksen mahdollisuuksia hahmottaa elämän ehdot: Äidin kohdusta tulemme ja hautaan menemme. Sen tiedämme varmasti. Kaikki muu on uskonvaraista.

Kainin merkki on filosofinen romaani, jonka sivuilla eivät totisesti kahise luentosalien kuivat paperit. Päähenkilö viihtyy yhtä luontevasti niin alamaailman monenkirjavien tyyppien keskellä kuin piispojen, kansanedustajien ja kulttuurielämän merkkihenkilöiden seurassa. Eksistentialistisen epätoivon uhatessa hän karkottaa sen kuolemaa uhmaavaan huumorin voimalla.

Jo romaanin omistuskirjoitus osoittaa, minkä laatuisesta filosofiasta kirjassa on kysymys: ”Omistan tämän matkakertomuksen äidilleni mustanpörssin kauppiaalle, sikiönlähdettäjälle
ja kuritushuonevangille, jonka uhrautuvan rakkauden muisto on ollut minulle
ehtymätön voimanlähde.”

Eräässä haastattelussa Lehtiseltä kysyttiin voiko yhdelle ihmiselle tosiaan tapahtua niin paljon kuin kirjan päähenkilölle tapahtuu. Kirjailija vastasi kertoneensa tapahtumista vain vähäisen murto-osan.
Kainin Merkin lopussa on henkilöhakemisto, mikä on tavallisempaa tietokirjoille kuin romaaneille. Lehtinen pilkkaa tahallaan kaunokirjallisuuden ja tietokirjallisuuden välille vedettyä keinotekoista rajaa. Kainin merkki sisältää aineksia molemmista, eikä ole mitään järkeä ryhtyä tutkimaan suurennuslasi kourassa, missä raja kulkee. Sama koskee mielikuvituksen ja omaelämäkerrallisen aineksen välistä suhdetta:

Romaanitrilogiassani Jano tulin panneeksi Topi Laaksosen perheeseen syntymään kaksoset. Sitä on riennetty pitämään lopullisena todisteena trilogiani omaelämäkerrallisuudesta. En viitsi kantaa mukanani kaksosteni Alinan ja Ellan syntymätodistuksia, joista kävisi ilmi, että he syntyivät vuosi trilogian ilmestymisen jälkeen.

Päähenkilöllä voi olla seitsemän lasta yksinkertaisesti samasta syystä kuin Aleksis Kivellä seitsemän veljestä. Jos A. Kivi olisi erehtynyt kirjoittamaan romaanin
Viisi veljestä, ei hänestä kukaan mitään tietäisi. Ei sen vuoksi, että veljeksiä olisi liian vähän, vaan sen vuoksi, että viisi on puolikymmentä eli desimaalijärjestelmän tasaluku, ja tasaluvuilla ei ole mitään tekemistä taiteen ja runouden kanssa. Muskettisotureita täytyy olla kolme, kääpiöitä ja veljeksiä seitsemän ja opetuslapsia kaksitoista. Seitsemän peninkulman saappailla pääsee pitemmälle kuin sadan kilometrin saappailla.

Torsti Lehtinen osoittaa taas kerran, että kuolemanvakavista asioista, kuten elämän tarkoituksesta tai tarkoituksettomuudesta, voi puhua otsaansa rypistämättä. Lukijan, joka ei Kainin merkkiä lukiessaan itke eikä naura, on syytä nostaa peili suunsa eteen ja katsoa, tiivistyykö siihen höyry.

Kalliossa 1. syyskuuta 2014
Torsti Lehtinen

Stadin saunat – slangin korkeakoulu?

Saunoja oli joka puolella Helsinkiä, mutta kaikkein eniten niitä löytyi työläiskapunginosista Pitkänsillan pohjoispuolelta, missä asuntokohtaiset peseytymismahdollisuudet olivat hyvin puutteelliset. Saunoja oli monenlaisia ja monentasoisia ja ne muuttuivat vuosikymmenten myötä. Aluksi ne olivat puulämmitteisiä, myöhemmin mukaan tuli kaasu- ja sähkösaunat. Helsingin jäljellä olevista saunoista Kotiharjun sauna on puulämmitteinen, Arla lämpiää kaasulla ja Sauna Hermanni toimii sähköllä.

Tonnin stiflat

”Klabbeissa on mulla tonnin stiflat. Ei ne tonnii paina, mut ne bungaa sen. Joskus mä stygen niille tsungaan, silloin kun mä muille tsungaa en.” – Tuomari Nurmio

Halkolaituri

Pohjoisrannasta vietiin aikoinaan maailmalle suomalaista rautaa, terästä, juuttikangasta, humalaa ja kalaa. Tuontitavaraa, kuten suolaa vietiin edelleen Pietariin ja Riikaan. Unelma Helsingin menestyksekkäästä tulevaisuudesta lepäsi yhä vankemmin toimivan satamalaitoksen varassa. Niinpä kaupunginvaltuusto päätti 1879 laadituttaa suunnitelman myös viereisen Katajanokan rakentamiseksi erityisesti kaupan ja merenkulun tarpeisiin.

Jätkänsaaren vartija

Saaren asutushistoria alkaa 1800-luvulta. Vuonna 1865 Jätkäsaaressa oli kirjoilla vain parikymmentä vakituista asukasta pienissä mökeissään. Enemmänkin saari toimi herrasväen ”huvilakaupunkina” ja helsinkiläisten virkistysalueena. Kesäisin siellä uitiin ja talvella laskettiin mäkeä. Satama päätettiin rakentaa Jätkäsaareen v. 1911, mutta silti vielä v. 1916 kaupunki rakensi sinne uimalan, joka tosin jouduttiin purkamaan jo 3 vuotta myöhemmin. Sataman rakennustyötJatka lukemista

Stadin slangi syntyi kansan parissa

Stadin slangi tai Helsingin slangi on Helsingissä syntynyt puhekieli. Slangin juuret ulottuvat 1880-luvulle, jolloin se syntyi yhdistämään saman pihan suomen- ja ruotsinkielisiä poikia yhdeksi suureksi joukoksi. Slangi säilyi lähes muuttumattomana 1940-luvulle. Slangin kultakausi oli 1900-luvun alkupuolella sodanjälkeiseen aikaan asti. 1950-luvulla se muuttui yhdysvaltalaisperäisen nuorisokulttuurin myötä ja hajosi viimeistään 1970-luvulla eri alakulttuureihin.[1] Vanhassa stadin slangissa noin 3/4 sanoista oli ruotsin kielestä, suomalaista alkuperää olevia viidennes ja viisi prosenttia (noin sataJatka lukemista

Stadin vaakuna

Helsingin vaakuna on Helsingin kaupungin tunnus. Sen alkuperä on 1600-luvun kaupungin sinetissä. Vaakunan nykyinen ulkoasu on vuodelta 1951 ja sen on piirtänyt A. W. Rancken. Heraldinen selitys kuuluu: ”sinisessä kentässä kultainen vene uimassa hopeisella, aaltokoroisella tyviöllä; veneen yläpuolella saatteena kultakruunu.” Ainoastaan kaupungin keskushallinnon yksiköt ja toimielimet voivat käyttää yläkruunullista vaakunaa, jossa vaakunakilven päälle on sijoitettuJatka lukemista

1909 sammutettiin tulta sähköllä

Sähkön käyttö autojen voimanlähteenä ulottuu kauemmaksi historiaan kuin nestemäisten polttoaineiden. Ensimmäiset sähköautot valmistettiin 1830-luvulla, mutta ne yleistyivät vasta 1880-luvulla. 1920-luvulle asti sähköautot olivat suositumpia, kuin vuonna 1885 kehitetty polttomoottoriauto. Helsingin palolaitos otti vuonna 1909 käyttöön Suomen ensimmäisen sähköauton. Sähköinen paloauto oli käytössä 1920-luvun taitteeseen asti.[4] Sähköautot alkoivat menettää suosiotaan polttomoottoreille kasvavan öljyteollisuuden ja halvan polttoaineen myötä.Jatka lukemista

Rysäkeisareiden saaret

Vanhankaupunginlahden saarista Kuusiluoto on vanha huvila-alue ja kalastajasuvun perinteinen kotisaari. Lammassaari on vuodesta 1904 ollut vuokralla raittiusseura Koitolle, joka rakennutti saarelle vuonna 1905 komean  pyöröhirsisen yhteistalon. Saaren pienet mökit on rakennettu viime sodan jälkeen.

Etelä-Haagan historiaa

Etelä-Haaga oli ennen Huopalahden kunnan keskus. Suuri osa nykyisestä asemakaavasta on Haagan huvilakaupungin ajan perua ja perustuu alkujaan Eliel Saarisen vuonna 1915 laatimaan Munkkiniemi-Haaga-suunnitelmaan, josta kuitenkin Haagan alueella toteutettiin vain pieni osa. Vuonna 1923 Haagasta tuli Haagan kauppala, joka liitettiin Helsinkiin 1946. 1950-luvulla alkanut kerrostalorakentaminen ei muuttanut alueen ilmettä lähiömäiseksi, sillä talot rakennettiin vanhoille huvilatonteille.Kaupunginosassa on noin 12 000 asukasta, joista noin 1 100 eli 9,2 prosenttia puhuu äidinkielenään ruotsia (kokoJatka lukemista

Suomenlinna

Helsinki oli 1800‑luvun alkupuolel­la kuin pieni kylä: asukkaita vain 4000 ja rakennukset pääasiassa puutaloja. Suurta ja mahtavaa oli vain linnoitus, Suomenlinna. Sen rakentami­nen oli aloitettu 1700‑luvun puolivälissä ja asukkaita siellä oli kaksi kertaa se, mitä itse kaupungissa. Kuva: Riku Kettunen

Rakkaudesta stadiin

Nyya slangifanien fb-ryhmä SlangiNyt ja sen oma verkkolehti Slämy on perustettu. Klubin tarkoituksena on samlaa kimppaankaikki slangi- ja Stadifanit, jotka haluaa tulla megeen omalla nimellään, olla gliffoja ja glaiduja, eikä frakata toisten kanssa. Turhat provot on tosiaan turhia, joten unohdetaan politiikka ja jutskat, joista tulee iisisti flaidiksia. Rakkaudesta Stadiin ja slangiin on jengin motto. 

Hagnääsistä Hakaniemeksi

Hakaniemen alue on aikanaan ollut laidunmaata, 1700-luvun lopulta tunnetaan nimi Generalshagen, ”Kenraalinhaka”. Alueelle syntyi huvila-asutusta 1800-luvun puolivälistä alkaen. Vuoden 1896 asemakaavassa oli Hagnäsin tori, suomalainen väännös Hagnääsi esiintyi 1880-luvulla, nykyinen nimi Hakaniemi vuodesta 1909. Alkuaan nimi Hagnäs on tarkoittanut pientä niemeä, jonka Hakaniemen silta yhdistää Kruununhakaan. Vuonna 1862 nykyisen torin itäpuolelle rakennetulle huvilalle annettiin samaJatka lukemista

Eiranranta mereltä

Eiran nimi on alkuaan annettu vuonna 1905 perustetulle sairaalalle, myöhemmin sillä ruvettiin kutsumaan ympäristöäkin. Kaupunginosan nimeksi Eira virallistettiin vuonna 1959. Sairaala lainasi nimensä Tukholmasta, jossa toimi samanniminen sairaala vuodesta 1816 alkaen. Eira-nimi on saatu skandinaavisesta muinaistarustosta. Lähde: Tarinoiden Helsinki, kuva: Riku Kettunen

Vanhat kartat kiinnostavat

HRI:n datakatalogista voi nyt ladata ilmakuvat vuosien 1964, 1976 ja 1988 Helsingistä. Kuvat kattavat koko Helsingin alueen ja osan itäistä Espoota. Aineistot ovat jatkoa aiemmin julkaistuille ilmakuville sota-ajan Helsingistä vuodelta 1943. Aineistoja vertailemalla voi nähdä Helsingin teiden ja lähiöiden kiivaan rakentamistahdin ilmasta käsin. Vuoden 1964 kuvissa Pasila on pitkälti rakentamatonta aluetta, oopperatalon tilalla on sokeritehdas, Lahdenväylä loistaa poissaolollaan ja Kehä I on vastaJatka lukemista

Connie Suomen maankamaralla

Lockheed Constellation on nelimoottorinen Lockheedin valmistama matkustajalentokone. Siviili- ja sotilasversioita valmistettiin vuosina 1943–1958 kaikkiaan 856 kappaletta. Vuonna 1060 erikoislaittein varustettu USA:n laivaston Lockheed Constellation -kone, joka suoritti ”geomagneettisia mittauksia”, piti Seutulan lentokenttää tukikohtanaan viikon ajan heinä-elokuussa. Mittausten avulla pyrittiin seuraamaan Neuvostoliiton suorittamia ydinkokeita.